Tesla telah mendapatkan gelar baru yang mungkin tidak ingin digembar-gemborkan: merek dengan penarikan mobil terbanyak.
Sebuah studi baru oleh iSeeCars menganalisis knowledge dari daftar penarikan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dari tahun 2014 hingga 2023. Ini memeriksa kapan setiap penarikan dikeluarkan selama masa pakai mobil. Kemudian, para peneliti memproyeksikan penarikan whole selama 30 tahun umur kendaraan yang diharapkan (diakui tinggi).
Jumlah rata-rata penarikan per mannequin adalah empat, studi tersebut menemukan, tetapi para peneliti terkejut menemukan varian yang lebih luas dari perkiraan antara mannequin.
5 Kendaraan Paling Diingat
- Mini Convertible – 0,2 penarikan selama masa pakai 30 tahun yang diproyeksikan
- Lexus NX 300h – 0,3
- Lincoln MKZ Hibrida – 0.5
- Mercedes Benz CLS – 0,5
- Lexus RX 450h – 0,5
Secara keseluruhan, Toyota dan Mercedes memiliki kendaraan terbanyak dalam daftar yang paling sedikit ditarik kembali. “Pembeli yang mencari mannequin dengan tingkat penarikan kembali yang rendah memiliki banyak pilihan, sementara merek seperti Mercedes dan Toyota memiliki reputasi kualitas yang kuat, dan daftar ini mendukung citra merek mereka,” kata studi tersebut.
Dalam hal mannequin yang paling banyak ditarik kembali, knowledge memberikan gambaran yang jelas: Teslas akan menyebabkan masalah terbesar bagi pembeli dari semua merek mobil. Jajaran inti pembuat kendaraan listrik—Mannequin 3, Y, X, dan S—mengklaim empat dari lima tempat teratas. Yang kelima adalah Porsche Panamera bertenaga fuel.
5 Kendaraan Paling Diingat
- Tesla Mannequin Y – 62,4 penarikan kembali selama masa pakai 30 tahun yang diproyeksikan
- Porsche Panamera – 61.8
- Tesla Mannequin 3 – 56.8
- Tesla Mannequin X – 27.3
- Tesla Mannequin S – 26.4
Di luar Porsche dan Tesla, kendaraan dari BMW dan Jeep masing-masing masuk dalam daftar yang paling banyak ditarik tiga kali, sementara Ford, Lincoln, Ram, dan Volkswagen muncul dua kali. Chevrolet dan Kia masing-masing memiliki satu mannequin dalam daftar.
“Sebagian besar kendaraan berperilaku seperti Toyota Camry–sebagian besar penarikan mereka dilakukan saat pertama kali diperkenalkan, dengan penurunan cepat setelah 1-3 tahun,” kata Karl Brauer, analis eksekutif di iSeeCars. “Tetapi beberapa mobil, seperti Tesla Mannequin S, melihat pola penarikan yang sedang berlangsung, atau bahkan sebuah jumlah yang meningkat ingatan, seiring berjalannya waktu. Pemilik kendaraan dengan pola seperti itu akan terus menghadapi masalah penarikan selama bertahun-tahun setelah mereka membeli mobilnya.”
Sementara beberapa masalah Tesla memerlukan perbaikan fisik — seperti mengencangkan baut yang longgar dan mengganti kaca spion — banyak yang terkait dengan perangkat lunak. Itu berarti tidak perlu mengembalikan mobil secara fisik untuk diservis, karena masalah diselesaikan melalui pembaruan over-the-air (OTA). Misalnya, penarikan Tesla pada musim gugur yang lalu memerlukan pembaruan perangkat lunak untuk memperbaiki masalah kemudi. Beberapa bulan sebelumnya, pembaruan OTA memprogram ulang pencabutan pada home windows otomatis.
“Syukurlah, kemampuan Tesla untuk memberlakukan pembaruan ‘over-the-air’ menunjukkan setidaknya sebagian dari penarikannya tidak akan melibatkan kunjungan pusat layanan,” kata studi tersebut. Tapi itu tidak berarti masalah ini tidak memprihatinkan. Pada bulan Februari, Tesla menarik kembali lebih dari 360.000 kendaraan karena pembaruan yang berpotensi deadly pada perangkat lunak self-driving-nya.
Tidak ada kendaraan listrik lain yang masuk dalam daftar tersebut, meskipun Chevrolet Bolt memiliki penarikan yang sangat besar beberapa tahun yang lalu. Karena adopsi EV berkembang pesat di tahun-tahun mendatang, kami akan dapat membandingkan mannequin dengan lebih mudah.
Secara umum, EV menghemat uang pemilik untuk biaya perawatan karena mereka hanya memiliki sebagian kecil dari whole suku cadang mekanis. Itu berarti tidak ada penggantian oli dan tidak ada ledakan transmisi.
