Normal Motors akan memproduksi kendaraan listriknya dengan port pengisian daya milik Tesla mulai tahun 2025, sementara pengemudi GM yang ada akan memiliki akses ke 12.000 Supercharger Tesla tahun depan.
“Visi kami tentang masa depan serba listrik berarti menghasilkan jutaan EV kelas dunia di seluruh kategori dan titik harga, sekaligus menciptakan ekosistem yang akan mempercepat adopsi EV massal,” kata CEO GM Mary Barra. “Kolaborasi ini adalah bagian penting dari strategi kami dan langkah penting selanjutnya dalam memperluas akses cepat ke pengisi daya cepat bagi pelanggan kami.”
GM akan mengintegrasikan Tesla Superchargers ke dalam aplikasi EV dan layar dasbor kendaraannya, yang menurut perusahaan akan membantu pengemudi menemukan, membayar, dan memulai pengisian daya di stasiun Tesla yang tersedia. Ini mencerminkan pengalaman pengemudi Tesla saat ini.
Sementara perubahan manufaktur dimulai pada tahun 2025, driver GM saat ini dapat mengakses Supercharger mulai tahun 2024 melalui adaptor.
Semua produsen EV non-Tesla saat ini membangun kendaraan mereka dengan port pengisian yang dikenal sebagai Sistem Pengisian Gabungan (CCS), yang secara efektif menjadikannya standar nasional. Namun, Tesla berpendapat colokan yang dirancang sendiri lebih ringan dan lebih efektif dan ingin menjadikan colokannya standar nasional. Pada November 2022, Tesla secara resmi menjuluki pelabuhannya sebagai North American Charging Commonplace (NACS) dan menerbitkan spesifikasi manufaktur untuk diadopsi oleh pembuat mobil lain.
Ford adalah pembuat mobil pertama yang menerima tawaran Tesla. Diumumkan dua minggu lalu, kesepakatan GM dengan Tesla tampaknya hampir identik dengan kesepakatan Ford. Keduanya akan memberi driver mereka akses ke 12.000 Supercharger mulai tahun 2024 melalui adaptor, keduanya akan mulai memproduksi pada tahun 2025, dan keduanya akan mengintegrasikan pengisi daya ke dalam aplikasi seluler mereka. CEO Ford Jim Farley juga mengumumkan kesepakatan itu di acara Twitter Areas langsung dengan CEO Tesla Elon Musk, seperti yang dilakukan Barra tadi malam.
GM berencana untuk sepenuhnya melistriki jajaran mereknya—Chevrolet, Buick, GMC, dan Cadillac—pada tahun 2035. Portofolio perusahaan mencakup EV terlaris seperti Chevrolet Bolt seharga $26.000, serta Cadillac Lyriq, dan GMC Hummer. Akhir tahun ini, ia merilis Chevrolet Equinox elektrik yang sangat dinantikan, diikuti oleh EV Chevy Blazer, truk pikap Chevy Silverado, dan Cadillac Celestiq seharga $300.000.
Sementara 80-90% pengemudi EV mengisi daya di rumah, ketersediaan stasiun pengisian daya di luar rumah telah menjadi kendala yang konsisten dengan konsumen yang ragu untuk beralih dari bahan bakar ke tenaga baterai. Jaringan Tesla dianggap yang paling andal dan terbesar di negara ini, meskipun pemerintahan Biden telah mengalokasikan miliaran untuk membangun jaringan pengisi daya CCS nasional. Rencana tersebut masih dalam tahap awal, dengan dana yang diberikan pada musim gugur yang lalu, dan masih harus dilihat bagaimana pemerintah akan bereaksi terhadap pembuat mobil besar kedua yang pindah ke NACS.
