IRS akan mulai memberlakukan persyaratan sumber baterai yang ketat untuk kendaraan listrik setelah 18 April 2023, kata Departemen Keuangan AS dalam panduan yang telah lama ditunggu-tunggu yang dirilis hari ini.
Pedoman ini seharusnya dirilis pada akhir tahun 2022, menyebabkan kebingungan di antara calon pembeli EV 2023 yang bertanya-tanya apakah mobil baru mereka memenuhi syarat untuk kredit pajak penuh. Inilah yang dikatakan IRS.
Mereka yang membeli EV pada atau setelah 18 April 2023, hanya dapat mengklaim kredit EV pada pajak tahun 2024 jika baterai kendaraan mereka mengandung setidaknya 40% mineralnya yang bersumber dari Amerika Utara atau mitra perdagangan bebas (seperti Jepang), dan 50% komponen baterai bersumber dari Amerika Utara.
“Sebuah kendaraan yang tidak memenuhi persyaratan tidak akan memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit, kendaraan yang hanya memenuhi satu persyaratan dapat memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit $3.750, dan kendaraan yang memenuhi kedua persyaratan tersebut dapat memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit penuh sebesar $7.500,” menurut pembaruan IRS hari Jumat (lihat Q6).
IRS juga mengonfirmasi bahwa semua ketentuan lain yang saat ini berlaku masih berlaku:
- Kendaraan harus dirakit di Amerika Utara.
- Harganya harus di bawah $55.000 untuk sedan dan $80.000 untuk SUV.
- Pendapatan pembeli harus di bawah batas tertentu: $150.000 untuk individu, $225.000 untuk kepala rumah tangga, dan $300.000 untuk menikah atau bersama-sama.
Dari semua persyaratan, penambahan sumber baterai dianggap oleh pembuat mobil sebagai hambatan utama untuk kelayakan kredit pajak. Perakitan dalam negeri juga diperlukan, yang mengesampingkan pembuat mobil asing, seperti Kia dan Hyundai, yang memproduksi di luar negeri. Tetapi pemerintahan Biden mendukung pendekatan ini untuk mendorong manufaktur dalam negeri dan menjauh dari terlalu mengandalkan China untuk bahan.
Senator Joe Manchin, seorang Demokrat dari Virginia Barat, telah menjadi pendukung setia kebijakan tersebut. Dia bahkan mengancam akan menuntut pemerintahan Biden karena tidak menegakkan persyaratan baterai pada awal tahun 2023, S&P International melaporkan.
Hari ini, Manchin mengatakan pedoman tersebut “terus mengabaikan tujuan undang-undang, yaitu membawa manufaktur kembali ke Amerika dan memastikan kami memiliki rantai pasokan yang andal dan aman.
“Dolar pajak Amerika tidak boleh digunakan untuk mendukung pekerjaan manufaktur di luar negeri,” tambah Manchin, merujuk pada ketentuan perdagangan bebas, yang pada akhirnya dapat mencakup UE dan juga Jepang. “Ini adalah alasan yang menyedihkan untuk membelanjakan lebih banyak uang pembayar pajak secepat mungkin dan selanjutnya menyerahkan kendali kepada Partai Komunis China dalam prosesnya.”
Manchin mencatat bahwa panduan tersebut mencakup periode komentar selama 60 hari. “Saya meminta setiap orang Amerika untuk berkomentar. Komentar saya sederhana: hentikan ini sekarang—ikuti saja hukum.”
Kritik terhadap kebijakan mengatakan persyaratan ketat seperti itu dapat memperlambat adopsi kendaraan listrik. Persentase sumber baterai semakin sulit dipenuhi setiap tahun, meningkat hingga 80% untuk mineral pada tahun 2027 dan 100% untuk komponen pada tahun 2029.
Pembuat mobil seperti Tesla sadar bahwa panduan Departemen Keuangan dapat mengubah kelayakan kredit pajak kendaraan mereka dalam semalam setelah panduan tersebut dirilis secara resmi. Treasury mengatakan akan memperbarui (dan berpotensi mempersingkat) daftar kendaraan yang memenuhi syarat di FuelEconomy.gov. pada 17 April setelah bekerja dengan pembuat mobil untuk memvalidasi rantai pasokan mereka.
Beli Sekarang untuk Mendapatkan Kredit?
Jika Anda benar-benar berada di pasar untuk EV dan khawatir pilihan Anda mungkin tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit penuh bulan depan, pertimbangkan untuk membeli satu lot dalam dua minggu ke depan. Itu Chevrolet Baut EV, Chevrolet Bolt EUV, atau Nissan Leaf saat ini memenuhi syarat dan dijual di supplier. Namun waspadalah terhadap supplier yang memanfaatkan garis waktu yang ketat dan menaikkan harga.
Sementara itu, menandatangani garis putus-putus saja tidak cukup; Anda harus benar-benar memiliki EV baru Anda sebelum 18 April untuk memenuhi syarat. Jadi ingatlah itu jika Anda memesan mobil secara on-line dengan waktu tunggu beberapa minggu atau bulan, seperti Tesla, Ford Mustang Mach-E, atau Rivian.
EV bekas adalah pilihan lain, karena perakitan domestik tidak berlaku dan ketentuan tidak akan berubah setelah 18 April. pada atau setelah 1 Januari 2023mungkin memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak pendapatan federal,” menurut Departemen Energi AS. “Kredit tersebut sama dengan 30% persen dari harga jual hingga kredit maksimum sebesar $4.000.” Lihat daftar lengkap kendaraan listrik bekas yang memenuhi syarat, PHEV, dan FCV di sini.
