Normal Motors sekarang mengatakan akan mempertahankan Chevrolet Bolt EV dalam jajarannya, setelah mengumumkan pada bulan April bahwa mereka akan menghentikan mannequin listrik yang paling terjangkau dan terlaris.
“Kami memahami kecintaan Anda pada Bolt, jadi Chevrolet membawa Bolt kembali,” bunyi electronic mail yang dikirim GM ke driver Bolt hari ini. “Kami harap Anda sama bersemangatnya dengan kami, dan kami akan membagikan lebih banyak informasi di masa mendatang.”
Mulai dari hanya $26.500 dengan jangkauan 259 mil yang mengesankan, Bolt adalah kendaraan listrik dengan nilai tertinggi yang tersedia, tidak hanya dalam jajaran GM tetapi juga di pasar AS yang lebih luas. “Kami tidak dapat membangun cukup Baut sekarang,” kata CEO Mary Barra pada panggilan pendapatan Q2 hari ini, seperti yang dilaporkan oleh Itu Washington Pos.
Keputusan untuk menghentikan Bolt EV dan mitranya yang sedikit lebih besar, Bolt EUV, disebabkan oleh baterainya yang sudah usang. Bolt memulai debutnya pada tahun 2017, dan sejak itu GM telah mengembangkan platform Ultium yang lebih murah dan lebih canggih, yang akan menggerakkan EV generasi berikutnya.
Pada bulan-bulan sejak GM memutuskan untuk menghentikan Bolt, para pesaingnya telah masuk untuk menurunkan harga dan menawarkan mannequin yang lebih terjangkau. Pada bulan Mei, Ford menurunkan harga Mustang Mach-E, dan melakukan hal yang sama bulan ini untuk F-150 Lightning. Pada bulan Juni, Volvo meluncurkan kendaraan listrik baru berukuran Bolt seharga $35.000. Tesla juga terus menurunkan harganya tahun ini, membuat Mannequin 3 menjadi hanya $40.000. Kompresi harga di seluruh industri ini adalah kabar baik bagi konsumen dan tanda pasar EV yang semakin matang dengan tujuan adopsi massal.
GM kurang element untuk Bolt yang baru dan lebih baik. Barra tidak berkomitmen pada tanggal atau harga peluncuran, dan tidak menentukan apakah akan terus ditawarkan dalam versi EV dan EUV. Namun, perusahaan berniat untuk merilisnya lebih cepat daripada kendaraan anyar.
“Kami akan melaksanakannya lebih cepat dibandingkan dengan program baru dengan biaya teknik dan investasi modal yang jauh lebih rendah,” kata Barra.
Satu-satunya halangan dalam rencana tersebut adalah “penundaan tak terduga” yang dikatakan GM telah memproduksi paket baterai Ultium untuk peluncuran yang akan datang, dengan alasan masalah dengan pemasok. GM perlu menyeimbangkan permintaan untuk paket Ultium di semua EV-nya, termasuk Cadillac Lyriq, Hummer EV, tiga peluncuran mendatang yang dijadwalkan akhir tahun ini (Chevrolet Equinox seharga $30.000, Chevrolet Blazer, dan Chevrolet Silverado), dan sekarang Bolt.
Perusahaan juga bermitra dengan Honda untuk memasok paket Ultium untuk EV pertama pembuat mobil Jepang, Prolog Honda 2024.
Itu banyak paket baterai, atau kantong untuk lebih spesifik. Platform Ultium dibangun untuk menjadi serangkaian kantong yang saling berhubungan daripada satu baterai statis yang besar. GM membuatnya menjadi sistem baterai common yang dapat diatur agar sesuai dengan berbagai jenis kendaraan listrik. Ini adalah solusi yang tidak terlalu kikuk dan lebih murah yang terkait dengan aplikasi seluler dan solusi daya rumah tangga.
GM mengkonfirmasi panggilan pendapatannya bahwa itu berada di jalur yang tepat untuk membuat 100.000 EV yang ditargetkan pada paruh kedua tahun 2023. “Di pasar kendaraan listrik, kami memenuhi goal kami untuk memproduksi 50.000 EV di Amerika Utara pada paruh pertama tahun ini,” Barra menulis dalam sebuah surat kepada pemegang saham. “Dengan peningkatan produksi sel dan kendaraan, kami terus menargetkan produksi sekitar 100.000 EV pada paruh kedua tahun ini dan kami akan tumbuh dari sana.”
Barra sebelumnya berkomitmen untuk mengubah GM menjadi perusahaan listrik 100% pada tahun 2035.
